为什么要使用
连杆综合检具？随着人们生活水平的不断提高，再加上汽车行业的蓬勃发展，人们对汽车安全性提出了更高的要求，而连杆作为汽车发动机的重要零件之一，其质量关系着整车的安全性。连杆在机体中所做的运动较为复杂，它是活塞和曲轴的连接件，一方面将活塞顶面的气体压力传递给曲轴，同时又受曲轴的驱动带动活塞运动，从而压缩气缸内的气体。连杆的这些工作特性决定了连杆的材料、设计、加工工艺等有更高的要求。而在保证了合理的加工工艺后，连杆加工精度的测量成了生产中频繁而又*的环节。
连杆综合检具的工作原理：连杆的结构一般包括大小头孔两端面、小头孔(活塞销孔）、大头孔(曲轴孔）、连杆体与连杆盖结合面及螺栓孔等，连杆平行度超差，会使得活塞在汽缸中歪斜，导致活塞与汽缸、连杆轴承与连杆轴颈的偏磨，进而严重影响到曲柄连杆机构的工作口，同时对发动机安全性、动力及使用寿命也存在较大的不利影响。发动机压缩比主要受中心距变化的影响，发动机功率会随着中心距的变化而变化。连杆大小头孔的定位都采用自动定心心轴，并用标注块校准，采用4个千分表同时测得连杆的平行度，而连杆中心距的检测采用相对测量法，通过检测被测连杆与标准检验连杆中心距的差值，从而计算被测连杆的中心距。
关于连杆综合检具的介绍就到这里了，希望看完文章你能对产品有更多了解！
